Koppelingsdruklager VKC3541,CT70B,TK70-1A1U3

Deze serie druklagers voor de koppeling (modellen: VKC3541, CT70B, TK70-1A1U3) zijn ontworpen voor moderne transmissiesystemen in auto's. Ze integreren precisieproductieprocessen en technische innovaties om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de werking van de koppeling te verbeteren. De producten maken gebruik van hoogwaardige legeringsmaterialen en geoptimaliseerde loopbaanstructuren om het bedrijfsgeluid effectief te verminderen en de levensduur te verlengen. Ze zijn geschikt voor verschillende toepassingsscenario's, zoals personenauto's, bedrijfsvoertuigen en bouwmachines. De belangrijkste voordelen zijn onder meer: ​​een ontwerp met lage wrijvingsweerstand om soepel schakelen te garanderen, uiterst nauwkeurige lagercomponenten voor een nauwkeurige koppeloverdracht en volledig afgedichte structuren om stof- en olie-erosie te weerstaan, vooral onder hoge temperaturen en hoge belasting.

Kenmerken per model:
VKC3541: Als universele oplossing heeft dit model strenge compatibiliteitstests doorstaan en kan het worden aangepast aan de koppelingssystemen van reguliere modellen. Het gestandaardiseerde interfaceontwerp vereenvoudigt het installatieproces en is compatibel met zowel originele als aftermarket-vereisten. CT70B: Geoptimaliseerd voor toepassingen met hoge belasting, heeft het een verbeterde drukbestendige structuur, die bijzonder geschikt is voor bedrijfsvoertuigen van merken als Isuzu en Mitsubishi. Het is bestand tegen de dynamische belasting die wordt veroorzaakt door veelvuldig schakelen en vermindert de onderhoudsfrequentie.
TK70-1A1U3: Geïntegreerde langetermijnsmeertechnologie, door het precisievetdistributiesysteem in de afgedichte holte, worden wrijvingsarme werking en onderhoudsvrije eigenschappen bereikt, wat geschikt is voor voertuigen voor woon-werkverkeer en continu gebruik onder complexe wegomstandigheden.
Alle modellen hebben een multidimensionale prestatieverificatie ondergaan, waaronder zoutsproeitests, duurzaamheidscyclustests en simulatie van extreme temperaturen, om ervoor te zorgen dat ze onder zware omstandigheden nog steeds stabiele scheidings- en schakelfuncties kunnen behouden, waardoor een betrouwbare bescherming wordt geboden voor de transmissie-efficiëntie van het hele voertuig.