Koppelingsdruklager CT1310,613004

Als kerncomponent van het transmissiesysteem voor auto's is het koppelingsdruklager CT1310,613004 ontworpen voor dynamische coördinatie tussen de koppeling en de transmissie. Het maakt gebruik van hoogwaardig lagerstaal en precisieverwerkingstechnologie om het uitstekende draagvermogen en de weerstand tegen vermoeidheid te garanderen. Het lager vermindert de radiale centrifugaalkracht en het axiale wrijvingsverlies tijdens rotatie op hoge snelheid aanzienlijk door de kromming van de loopbaan en de dichtheid van de stalen kogels te optimaliseren, waardoor de transmissie-efficiëntie effectief wordt verbeterd en de levensduur wordt verlengd. De structuur heeft een installatieontwerp met losse hulzen, gecombineerd met een uiterst nauwkeurige terugstelveer, die de spleetstabiliteit nauwkeurig kan handhaven met de ontgrendelingshendel om abnormaal geluid of vastlopen veroorzaakt door spleetafwijkingen te voorkomen. Tegelijkertijd past het zich aan de werkomstandigheden van frequent in- en uitschakelen aan om de soepelheid en betrouwbaarheid van de koppelingsbediening te garanderen.

De productvoordelen zijn geconcentreerd in duurzaamheid en aanpassingsvermogen aan het milieu. CT1310,613004 blokkeert effectief het binnendringen van stof en vocht en vermindert het risico op vetverlies door een verbeterde afdichtingsstructuur en hittebestendige vetvoorvultechnologie, en kan stabiele prestaties behouden, zelfs bij hoge temperaturen, hoge belasting of zware wegomstandigheden. Bovendien ondersteunt het modulaire ontwerp snelle demontage en onderhoud, en is het compatibel met de koppelingssystemen van reguliere modellen vrachtwagens, bussen en bouwmachines, waardoor de stilstandtijd voor onderhoud aanzienlijk wordt verminderd. Na rigoureuze tests en verificatie kan het lager voldoen aan de industrienormen van axiale speling ≤0,60 mm en slijtage aan de binnenring ≤0,30 mm. Het uitvalpercentage bij langdurig gebruik is lager dan het sectorgemiddelde, waardoor het een optimale oplossing is voor het verbeteren van de betrouwbaarheid van het transmissiesysteem en het verlagen van de levenscycluskosten.