Koppelingsdruklager VKC3567,RCT283SA,614050,09269-28004 voor SUZUKI WAGON R

Het koppelingsdruklager ontworpen voor het SUZUKI WAGON R-model (model: VKC3567, RCT283SA, 614050, 09269-28004) maakt gebruik van uiterst nauwkeurige productietechnologie en een versterkt materiaalsysteem, en is speciaal ontworpen om stabiele ondersteuning te bieden voor het koppelings-/ontkoppelingsproces van het handgeschakelde transmissiesysteem. Het product is ontworpen in strikte overeenstemming met industrienormen zoals JB/T 5312-2001. De lagereenheid integreert twee sets precisiekogellagerstructuren. Door de kromming van de loopbaan en het ontwerp van de kooidynamiek te optimaliseren, wordt de uniformiteit van de axiale belastingverdeling met 18% verbeterd, waardoor de koppelfluctuatie tijdens het scheidingsproces effectief wordt verminderd. De binnen- en buitenringen van het lager zijn gemaakt van GCR15 chroomstaal, dat vacuümgedoofd en diep gecarbureerd is. De oppervlaktehardheid bereikt HRC60-62. Dankzij de labyrintafdichtingsstructuur met dubbele lip kan de vetafdichting worden gehandhaafd onder extreme werkomstandigheden van -40 ℃ tot 120 ℃, waardoor 1,5 miljoen cycli van duurzaamheidstests zonder fouten worden gegarandeerd.

Deze serie lagers is qua parameters afgestemd op de aandrijflijn van de SUZUKI WAGON R. De diameter van de contactcirkel (D₄) is nauwkeurig afgestemd op de middencirkel van de ontkoppelingsvinger. Met het 40-100N voorbelastingscontactkrachtontwerp kan het de scheidingsopening elimineren en resonantieruis onderdrukken. De bijpassende breedte van de lagereenheid (T₀) vormt een nauwkeurige H7/g6-spelingmatch met de asbus van de versnellingsbak om ervoor te zorgen dat de axiale slagfout ≤0,05 mm bedraagt ​​en de lineariteit van de koppelingspedaalslag te optimaliseren. Het product is geslaagd voor de TS16949-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem. Het sleutelproces maakt gebruik van een laserverplaatsingssensor voor dimensionale detectie op micronniveau. Voordat het de fabriek verlaat, moet het een hydraulische afdichtingstest van 9,0 MPa en een vermoeidheidstest van 1 miljoen gesimuleerde werkomstandigheden doorstaan ​​om ervoor te zorgen dat de schakelimpact na installatie met 25% wordt verminderd, waardoor de levensduur van de door de koppeling aangedreven plaat en de drukplaatconstructie effectief wordt verlengd.