Als kerncomponent van het transmissiesysteem van LADA-modellen maakt deze serie koppelingslagers gebruik van een zeer nauwkeurige kogellagerstructuur met één rij, die speciaal is ontworpen om te kunnen omgaan met scheidingsomstandigheden met hoge belasting en hoge frequentie. Het belangrijkste voordeel is dat door het optimaliseren van het afdichtingssysteem en de vetformule de wrijvingscoëfficiënt aanzienlijk wordt verlaagd, waardoor de stabiele scheidingskracht kan worden gehandhaafd onder extreme temperatuuromgevingen van -40 ℃ tot 120 ℃. De binnen- en buitenringen van de lagers zijn gemaakt van chroomhoudend staal met een hoog koolstofgehalte met een algeheel blusproces, en de oppervlaktehardheid bereikt HRC60-64. Met een fosfaterende antiroestbehandeling is het effectief bestand tegen koppelingsspattende olie en strooizoutcorrosie, en verlengt het de levensduur tot meer dan 1,8 keer die van traditionele producten.
Dit product regelt de trillingsamplitude binnen 0,15 mm door middel van dynamische balanscorrectietechnologie, waardoor de trillingen van het koppelingspedaal aanzienlijk worden verminderd en de soepelheid van het schakelen wordt verbeterd. Het scheidingsvingercontactoppervlak heeft een speciaal boogontwerp en de pasvorm met de originele LADA-scheidingshendel voor de koppelingsdrukplaat is met 30% vergroot, waardoor de nauwkeurigheid van de krachtoverbrenging wordt gegarandeerd. Bovendien is het spelingscompensatiemechanisme tussen het lager en de transmissie-as geverifieerd via 200.000 duurtests. Het kan automatisch de axiale beweging elimineren die wordt veroorzaakt door langdurig gebruik, een optimale scheidingsspeling van 3-4 mm behouden en ablatie van lagers vermijden die wordt veroorzaakt door onvolledige scheiding als gevolg van overmatige of te kleine speling, waardoor langdurige en betrouwbare transmissiebescherming wordt geboden voor LADA-modellen.
+86-13867573512









