Koppelingsdruklager 1071CSR44

Het koppelingsdruklager 1071CSR44 is een op maat gemaakt transmissieonderdeel dat speciaal is ontwikkeld voor specifieke koppelingssystemen voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen. De kernfunctionaliteit is ontworpen rond de unieke belastingcompatibiliteit van het model. Tijdens het schakelen van het voertuig komt het precies overeen met de ontkoppelingsslag van de koppelingsdrukplaat van het overeenkomstige voertuigmodel, waardoor een soepele, gapless scheiding tussen de drukplaat en de aangedreven plaat wordt bereikt, waardoor de mechanische impact van onderbrekingen in de krachtoverbrenging aanzienlijk wordt verminderd en een aanzienlijk betere demping wordt geboden dan lagers voor algemeen gebruik. Dit lager maakt gebruik van op maat gemaakte, zeer nauwkeurige rolelementen en een met dubbele lippen versterkte afdichtingsstructuur, die voldoet aan de axiale en radiale belastingsvereisten onder de overeenkomstige bedrijfsomstandigheden en tegelijkertijd uitstekende stof- en oliebestendigheid biedt. Dit vermindert effectief de interne slijtage en zorgt voor een soepele transmissie op de lange termijn, terwijl de installatieafmetingen van de koppelingsactuator van het specifieke voertuigmodel behouden blijven. Het is een speciaal kernonderdeel voor de stabiele werking van het koppelingssysteem van dit type voertuig.

Om aan de bedrijfsomstandigheden van het 1071CSR44-model te voldoen, voldoet het productieproces strikt aan de ISO 12040-norm voor koppelingslagers. De belangrijke maatprecisie wordt op een hoog niveau gehandhaafd, waardoor een perfecte match wordt gegarandeerd voor de vereisten voor montagespeling van de koppelingsvork en geleidehuls van het specifieke voertuigmodel, zonder speling en zonder vastzitten na installatie. Dit model is gevuld met een gepatenteerd, op lithium gebaseerd, hittebestendig complex vet, dat stabiele smeerprestaties handhaaft over een breed bedrijfstemperatuurbereik, waardoor smeringsstoringen onder hoge temperaturen (zoals langdurig bergbeklimmen of veelvuldig schakelen) worden voorkomen. Bovendien is de buitenring van het lager vervaardigd uit een legering met hoge hardheid en ondergaat hij een gespecialiseerde afschrikbehandeling, wat resulteert in zowel een uitstekende oppervlaktehardheid voor verbeterde weerstand tegen vermoeidheid als een optimale kerntaaiheid. Het is speciaal ontworpen voor de bedrijfsomstandigheden van het handgeschakelde koppelingssysteem van dit model en biedt specifieke ondersteuning voor de betrouwbaarheid van het schakelen van voertuigen op lange termijn.