HYDRAULISCH koppelingsdruklager 0002542508,510003510,8AZ355600951,3182997804,804528 voor MERCEDES-BENZ, CHRYSLER, VOLKSWAGEN

Dit hydraulische koppelingsdruklager is speciaal ontworpen voor voertuigen van Mercedes-Benz, Chrysler en Volkswagen en integreert een uiterst nauwkeurig hydraulisch transmissiesysteem en een intelligente adaptieve structuur. Als kerncomponent van het koppelingssysteem maakt het gebruik van een geïntegreerde coaxiale hydraulische hulpcilinder, waardoor het traditionele schakelvorkmechanisme wordt geëlimineerd. De remvloeistofdruk activeert rechtstreeks het druklager, waardoor de efficiëntie en het reactievermogen van de transmissie aanzienlijk worden verbeterd. De ingebouwde zelfsmerende hulsstructuur maakt gebruik van twaalf axiale oliereservoirs voor langdurige smering, waardoor het wrijvingsverlies tussen de huls en de geleidehuls effectief wordt verminderd, waardoor een stabiele werking wordt gegarandeerd, zelfs onder hoge belasting en veelvuldig schakelen. Bovendien beschermt de combinatie van een gegolfde rubberen stofkap en een dynamische afdichtingshouder tegen stof, olie en vocht, waardoor betrouwbare prestaties in uitdagende omgevingen worden gegarandeerd.

Deze serie lagers is compatibel met verschillende voertuigplatforms van Mercedes-Benz, Chrysler en Volkswagen, en de precisieproductie zorgt voor een naadloze integratie met het originele voertuigsysteem. Het maakt gebruik van een behuizing van een zeer sterke aluminiumlegering en een pomplichaam van speciaal plastic materiaal, waardoor een lichtgewicht ontwerp wordt bereikt terwijl de structurele sterkte behouden blijft, waardoor de traagheidsbelasting van het transmissiesysteem effectief wordt verminderd. Het TS16949-gecertificeerde productieproces zorgt voor een stabiele ontkoppelingsnauwkeurigheid en duurzaamheid in omgevingen met hoge temperaturen en hoge trillingen, waardoor de algehele levensduur van de koppeling aanzienlijk wordt verlengd. Een uniek automatisch compensatiemechanisme past zich aan veranderingen in de positie van de diafragmaveer als gevolg van slijtage aan, waardoor een consistent pedaalgevoel en soepele schakelbewegingen behouden blijven, waardoor het bijzonder geschikt is voor veelvuldig gebruik in druk stadsverkeer.